La nostra protesta, benché agli occhi di qualche associazione nazionale possa apparire strumentale e a scopi politici, ha le sue legittime motivazioni nelle problematiche della categoria più volte sollevati e negli impegni non mantenuti dai vari governi regionali e nazionali che si sono succeduti nel tempo. Fai – Conftrasporto, attraverso il suo Presidente, deve finirla di screditarci con frasi di basso profilo e con prese di posizione utili solo ai propri tornaconti. Può darsi che noi siamo associazioni di secondo livello, come dice Uggè, o vichinghi del trasporto come gli suggerisce il suo vice Agrillo, ma una cosa è certa: i dieci anni di verbali della Consulta regionale per l’Autotrasporto siciliano in cui rileviamo i problemi e suggeriamo le soluzioni sono lì per essere visionati da chiunque, anche i protocolli d’intesa con il governo nazionale sono disponibili per un’attenta lettura, l’unico problema è che mai nessun politico ha seriamente tentato di concretizzare le soluzioni da noi proposte. Nemmeno le associazioni nazionali ci hanno mai appoggiato nel nostro intento, troppo impegnate nella questione dei costi minimi e nell’assicurarsi visibilità e leadership a livello nazionale. Deve farsi chiarezza sui 35 milioni di euro stanziati a livello regionale per la realizzazione degli autoporti mai realizzati: dove sono i milioni non spesi? Deve farsi chiarezza sui 30 milioni di euro per il 2010 e 30 milioni di euro per il 2011 destinati ai rimborsi per le autostrade del mare: troppo comodo scaricare la responsabilità alla DG concorrenza della Commissione Europea. Bisogna spiegare alla Commissione Europea che il sistema viario della Sicilia versa in condizioni pessime e che il trasporto marittimo rappresenta di conseguenza un passaggio obbligato per lo sviluppo economico del territorio, prettamente agricolo e dedito all’esportazione di prodotti ortofrutticoli che devono raggiungere i mercati del nord Italia e dell’Europa in tempi brevi.
Salvatore Bella Vice-Presidente Consulta Siciliana Autotrasporto
